Co to jest świeca zapłonowa?

Świeca zapłonowa jest jednym z głównych elementów układu zapłonowego silnika spalinowego o zapłonie iskrowym. Podstawowym zadaniem świecy zapłonowej jest zrealizowanie we wnętrzu komory spalania wyładowania elektrycznego o wymaganym charakterze. Do podstawowych parametrów tego wyładowania należą napięcie szczytowe oraz energia iskry. Wyładowanie występuje pomiędzy elektrodą centralną a jedną bądź kilkoma elektrodami bocznymi świecy. Do wywołania tego zjawiska niezbędne jest wystąpienie pewnej minimalnej wartości napięcia wtórnego. Aby doprowadzić do zapłonu mieszanki paliwowo - powietrznej w cylindrze, ilość ciepła dostarczonego do ładunku musi być duża, aby zainicjować proces spalania w objętości na tyle duży aby płomień zaczął się samorzutnie rozwijać. Intensywne zawirowania ładunku w cylindrze silnika utrudniają zapłon mieszanki oraz skrajnych przypadkach doprowadzają do wygaszenia płomienia. Aby zapłon miesznki był prawidłowy świeca zapłonowa powinna posiadać odpowiednią charakterystykę cieplną. Do wykręcania świec używa się specjalnych kluczy.

Co to jest zawieszenie?

Zawieszenie pojazdu - Zespół elementów łączących koła z resztą pojazdu. Zawieszenie przenosi siły powstające na styku koła z jezdnią na nadwozie. Zapewnia komfort jazdy oraz stateczność i kierowalność pojazdu. Zawieszenie jest częścią podwozia, a w jego skład wchodzą:

- elementy prowadzące koło - odpowiadają za prowadzenie, skok i geometrię zawieszenia - np. wachacz, drążek poprzeczny (np. drążek panharda) lub wzdłużny,

- elementy resorujące (np. resor piórowy lub sprężyna śrubowa),

- elementy tłumiące ( amortyzator),

Jak wygląda Aerodynamika w kasku?

Witam was ponownie. Dziś dowiemy się jak wygląda aerodynamika w kasku. O tym, jak istotny wpływ na użytkowanie kasku motocyklowego mają jego parametry aerodynamiczne, dowiadujemy się zazwyczaj po kilku godzinach spędzonych za sterami motocykla.
Ból w karku, ból głowy i popękane bębenki uszne mogą wskazywać, że najwyższa pora na upgrade naszego podstawowego wyposażenia ochronnego, jakim jest motocyklowa skorupa. Problem ten dotyczy w szczególnym stopniu motocyklistów poruszających się na bardzo szybkich motocyklach sportowych, gdzie obcowanie z bardzo dużymi siłami aerodynamicznymi jest codziennością. Jedynym sposobem empirycznego sprawdzenia jakości zastosowanych w kasku motocyklowym rozwiązań technicznych jest przetestowanie go w tunelu aerodynamicznym.
Aby przekonać się jak aerodynamika kasku wpływa na jego właściwości użytkowe sięgnęliśmy po badania przeprowadzone przez włoską firmę Modutech w laboratorium “Leonardo da Vinci”. Specjaliści ze słonecznego Bari przeprowadzili ten test na zlecenie firmy Arai w celach szkoleniowo porównawczych.